Der Automobilhersteller Citroën gehört mittlerweile zu PSA bzw. zu Peugeot, lässt sich jedoch durchaus als eigenständige Marke wahrnehmen. Die Tradition reicht bis ins Jahr 1919 zurück und hat in den folgenden Jahren jede Menge Legenden hervorgebracht. Citroën wurde vor allem durch die „göttliche“ DS aber auch durch den 2CV alias „Ente“ sowie die Erfolge im Rallyesport bekannt. Das Logo mit den beiden Winkeln zählt zu den bekanntesten Emblemen der Automobilwelt.
Die Geschichte von Citroën
Der gebürtige Parisien André Citroën begann seine Karriere mit einem Patent für eine spezielle Maschine für Zahnräder, produzierte im Ersten Weltkrieg Granaten und begann dann 1919 gleich mit einem in Großserie gebauten Auto: dem Citroën Typ A. In den Folgejahren fiel Citroën durch eine außergewöhnlich moderne Firmenpolitik auf. Schon 1920 existierten 300 Vertragshändler, die Ersatzteile anboten und 1921 „erfand“ man das Leasing und den Autoverleih. Im selben Jahr wurden 165.000 Straßenschilder gestiftet und mit einem entsprechenden Werbespruch versehen. Die Belegschaft von Citroën erfreute sich ab 1927 eines 13. Monatsgehalts, was seinerzeit in Europa noch nicht existiert hatte. Selbiges galt für die Berufsfachschule und die erste Neuwagengarantie. Treibende Kraft war stets André Citroën, der jedoch schon 1935 starb. Zuvor war das Unternehmen in erstmals in Konkurs gegangen und von Michelin übernommen worden.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde zunächst die „Ente“ alias 2CV produziert, die 1948 das Licht der automobilen Welt erblickte. Die DS, die von Flaminio Bertoni entworfen worden war, setzte 1955 neue Maßstäbe im Fahrzeugdesign und gilt bis heute als eines der schönsten Autos aller Zeiten. Ebenfalls Legendenstatus errang der Typ H bzw. HY, der als Kleintransporter bis heute einen Blickfang auf Oldtimer-Veranstaltungen darstellt. 2010 wurde die DS wiederbelebt und als neues Premium-Label erfunden.
Erfolge im Motorsport
Die Erfolge der Marke Citroën im Motorsport sind außergewöhnlich. Bereits in den 1950er und 60er Jahren wurden erste Triumphe bei der Rallye Monte Carlo eingefahren und auch in den kommenden Jahren blieb der Hersteller dem Rallyesport verbunden. Sowohl bei der Rallye Raid als auch bei der Rallye Paris-Dakar waren die Franzosen fast konkurrenzlos und seit 2003 fährt Citroën mit seinem World Rallye Team von Triumph zu Triumph. Bis ins Jahr 2014 ist Citroën mit 93 Siegen in der WRC der erfolgreichste Hersteller dieser Serie.
Innovationen
Elektrischer Anlasser und Reserverad waren die ersten Innovationen bei Citroën und prägten bereits den Typ A. Bald kam elektrisches Licht und ein elektrischer Anlasser hinzu und in späteren Jahren folgten eine spezielle Hydraulik sowie immer wieder herausragende und ungewöhnliche Designs wie bei der DS, dem 2CV oder auch dem Cactus mit seinen signifikanten „Airbumps“. Weitere Meilensteine über all die Jahre waren der erste Frontantrieb (1934), der erste Kleintransporter (1950) sowie die erste elektronische Zündanlage (1978), um nur einige Beispiele zu nennen.
Aktuelle Modelle von Citroën
Heute steht Citroën vor allem für Vielseitigkeit und eine überaus ausgedehnte Modellpalette. Charakteristisch ist dabei, dass keineswegs nur auf die althergebrachten Verbrennungsmotoren gesetzt wird, sondern mit dem C-Zero und dem E-MEHARI längst auch Elektrofahrzeuge zu haben sind.
Die Namensgebung der Modelle ist überaus eingängig: den Einstieg markiert der C1 als erfolgreicher Kleinstwagen, der gerade einmal 3,44 Meter misst. Darüber rangieren die Kleinwagen C3 und C3 Aircross. Wer kleinere Transporte durchführen möchte, steigt im Berlingo in einen echten Dauerbrenner. Das Hochdachkombi ist bereits seit Mitte der 1990er Jahre auf dem Markt und hat seither jede Menge Auszeichnungen eingeheimst. Zudem erfand Citroën mit diesem Modell ein neues Fahrzeugsegment, das bis heute überaus gefragt ist. Der C4 Cactus ist hingegen ein durch und durch unkonventionelles Mini-SUV, das das Herz eines jeden Individualisten höher schlagen lässt. Ungewöhnlich sind nicht nur das Design, sondern auch die Funktionalität und das Leergewicht von gerade einmal 1.040 Kilogramm. Der C4 ist auch als geräumiger SpaceTourer oder als Grand C4 SpaceTourer zu haben. Der Name SpaceTourer steht dann auch für einen ausgewachsenen Van mit bis zu 5,31 Meter Länge und auf Wunsch bis zu neun Sitzplätzen bei flexiblem Sitzkonzept. Zuguterletzt sind auch der Transporter Jumper sowie die erlesenen Fahrzeuge der Premiummarke DS zu erwähnen.